Traitement thermique sous vide dans l'industrie automobile

Une boîte de vitesses moderne doit non seulement être performante, mais aussi légère. Cela est d’autant plus difficile si l’on considère que les voitures sont aujourd’hui souvent équipées de moteurs plus petits mais plus puissants. Le défi consiste à construire une boîte de vitesses qui supporte cette puissance accrue avec le moins de perte d’énergie possible sur la route. Pour que les pièces d’un engrenage soient à la fois dures et résistantes et restent flexibles, on utilise le principe de la « carburation de la couche superficielle ». La surface d’une pièce en acier est durcie par l’incorporation d’atomes de carbone. Le noyau reste ductile, la surface de la pièce devient plus dure et plus résistante à l’usure.